很多產(chǎn)品設備的損壞都逃不了兩個(gè)原因，即人為損壞與自然損壞，如此汽車(chē)散裝機自動(dòng)化功能的損壞也自然是由這兩中原因造成。所謂人為損壞，是由于設計不周、制造不精、選材不當、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的；而自然損壞，是汽車(chē)散裝機正常工作情況下的磨損，是介質(zhì)對自動(dòng)化設備面不可避免的腐蝕和沖蝕等造成的損壞。

人為與自然損壞時(shí)兩個(gè)大的方面，而從細節上來(lái)講，造成自動(dòng)化設備面損壞的原因，鞏義義利小編歸納為如下幾種：

1、自動(dòng)化設備面加工質(zhì)量不好，主要表現在自動(dòng)化設備面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是由于堆焊和熱處理規范選用不當以及堆焊和熱處理過(guò)程中操作不良引起的，自動(dòng)化設備面硬度過(guò)高或過(guò)低，是由于選材不對或熱處理不當引起的，自動(dòng)化設備面硬度不勻、不耐腐蝕，主要是由于在堆焊過(guò)程中將底層金屬吹到上面來(lái)了，沖淡了自動(dòng)化設備面合金成分所引起的。當然，這里面也存在設計的問(wèn)題。

2、選型不當和操作不良所引起的損壞。主要表現在沒(méi)有按工況條件選用汽車(chē)散裝機，把截斷閥當節流閥使用，導致關(guān)閉比壓過(guò)大以及關(guān)閉過(guò)快或關(guān)閉不嚴，使自動(dòng)化設備面受到?jīng)_蝕和磨損。

3、安裝不正和維修不力導致自動(dòng)化設備面工作不正常，汽車(chē)散裝機帶病運轉，過(guò)早地損壞了自動(dòng)化設備面。

4、介質(zhì)的化學(xué)腐蝕，自動(dòng)化設備面周?chē)慕橘|(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與自動(dòng)化設備面起化學(xué)作用，腐蝕自動(dòng)化設備面。

5、電化學(xué)腐蝕，自動(dòng)化設備面互相接觸、自動(dòng)化設備面與關(guān)閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會(huì )產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)腐蝕，致使陽(yáng)極一方的自動(dòng)化設備面被腐蝕。

6、介質(zhì)的沖蝕，它是介質(zhì)流動(dòng)時(shí)對自動(dòng)化設備面磨損、沖刷、汽蝕的結果。介質(zhì)在一定的速度下，介質(zhì)中的浮游細粒沖撞自動(dòng)化設備面，使其造成局部損壞，高速流動(dòng)的介質(zhì)直接沖刷自動(dòng)化設備面，使其造成局部損壞，介質(zhì)混流和局部汽化時(shí)，產(chǎn)生氣泡爆破沖擊自動(dòng)化設備面表面，造成局部損壞。介質(zhì)的沖蝕加之化學(xué)腐蝕交替作用，會(huì )強烈的浸蝕自動(dòng)化設備面。

7、機械損傷，自動(dòng)化設備面在開(kāi)閉過(guò)咱中會(huì )產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩自動(dòng)化設備面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透，產(chǎn)生粘連現象。當兩自動(dòng)化設備面相互移動(dòng)時(shí)，粘連處容易拉撕。自動(dòng)化設備面表面粗糙度越高，這種現象越容易發(fā)生。汽車(chē)散裝機在關(guān)閉過(guò)程中、閥瓣在回座過(guò)程中會(huì )碰傷和擠傷自動(dòng)化設備面，使自動(dòng)化設備表面局部磨損或產(chǎn)生壓痕。

8、疲勞損壞，自動(dòng)化設備面長(cháng)期使用中，在交變負荷的作用下致使自動(dòng)化設備表面產(chǎn)生疲勞，出現裂紋和脫剝層。橡膠和塑料經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，容易產(chǎn)生老化現象，導致性能變差。

從以上可以看出：要想提高延長(cháng)汽車(chē)散裝機自動(dòng)化設備的壽命，必須選用適當的自動(dòng)化設備面材料、合理的自動(dòng)化設備結構和加工方法。義利提供散裝機設備的設計、生產(chǎn)、安裝、調試、維護、保養等一條龍服務(wù)，更多散裝機資訊盡在鞏義義利。